Никакого романтизма, никакого полета фантазии только…
Кстати, именно Нельсон ввел понятие пленные дизайнеры применительно к тем, кто работает по найму корпораций.
Спору прагматиков и мечтателей, кажется, никогда не будет конца.
Если считать основной дизайнерской целью достижение гармонии между человеком и вещью, которой ему предстоит пользоваться, то какая из двух парадигм позволит достичь ее? По какому сценарию развивать дизайн, какую из двух моделей предпочесть?
Безусловно, точка зрения Нельсона оправданна, когда возникает тактическая сиюминутная задача подготовки общественного мнения к скорому дебюту нового автомобиля. Здесь дизайнеры становятся отчасти пиарщиками и даже шоуменами (когда их вынуждают с умным видом рассказывать о глубоком смысле расширения колесных арок и поднятия подоконной линии). В значительной степени этот подход присущ американским автомобильным компаниям. Словно и не было в их истории знаменитых dream cars, машин мечты, собиравших полные залы зевак.
