Андрей БОЙКО, тестредактор Mazda 3 MPS Совсем недавно…
с. задушенной подвеской, агрессивным экстерьером и заманчивым ценником Ford Focus ST Уже полюбившаяся многим горячая версия столь популярного в России Ford Focus вынуждена обороняться от ближайшего родственника Оцифровка спидометра до 280 км/ч снизила информативность, в остальном к приборам претензий нет Mazda 3 MPS Оформление салона MPS практически не отличается от базовой модели. Качественные, пусть и жесткие, пластики, красная подсветка. И лишь спортивные кресла и накладки на педали намекают на спорт Полезный объем перчаточного ящика заслуживает похвалы. Мелочевку тут можно и потерять Коробка радует четкой работой и малыми ходами рычага Управление зеркалами и электроприводами боковых стекол на водительской двери Регулировки спортивных ковшей механические, тем не менее сиденья великолепные О том, что под капотом трехдверки спрятался турбомотор, напоминают дополнительные приборы по центру консоли, накладки на руль и педали и ковши Recaro, в остальном салон аналогичен отечественным Focus Кнопка отключения стабилизационной системы на центральной консоли, но зимой про нее лучше забыть Фордовская КП так же хороша, как и у конкурента Recaro тоже с механическими регулировками.
